2023-07-10
2023-04-18
La temperatura dell'olio e dell'acqua sono fondamentali per un motore. L'olio è il sangue dello yacht, l'acqua è come l'acqua nel corpo umano, se la temperatura dell'acqua è appropriata influisce direttamente sul lavoro del motore, la qualità dell'olio influisce anche direttamente sul grado di lubrificazione del motore.Il motore deve essere controllato regolarmente e sostituito con acqua e olio. Se il motore non cambia l'olio regolarmente, scoprirai che molti di questi sono densi e unti come catrame dopo aver aperto il motore. Il grasso è dovuto al deterioramento e all'ossidazione dei prodotti petroliferi causati da frequenti cambi d'olio o la qualità dei prodotti petroliferi non è all'altezza degli standard. L'antiossidante viene aggiunto troppo poco, con conseguente adesione del grasso al motore, formando un "olio di calcio", causando una grave usura del motore, e la perdita di lubrificazione del motore è facile da "mordere" causando lo yacht ancorare. Pertanto, la manutenzione e la manutenzione del motore vengono eseguite secondo le ore specificate dal produttore.
Il motore della barca in alluminio viene controllato regolarmente
Controllare regolarmente il livello dell'olio nel motore.
Controllare regolarmente lo stato del liquido di raffreddamento.
Controllare regolarmente la cinghia della ventola.
Controllare il filtro dell'acqua di mare ogni 25 ore durante il funzionamento.
Controllare il livello di lubrificazione dell'ugello e della coppa dell'olio dello sterzo.
Il tempo per sostituire il filtro della benzina del motore è di 20 ore dopo l'avviamento e successivamente ogni 200 ore.
Cambiare l'olio nel motore ogni 100 ore.
Cambiare l'olio del cambio ogni 200 ore.
Sostituire il filtro dell'aria ogni 200 ore.
Il filtro del carburante viene sostituito ogni anno.
Mantenere l'olio pulito, l'acqua pulita, l'aria pulita e il corpo pulito. L'uso di olio lubrificante con eccellenti prestazioni di pulizia e dispersione e l'uso regolare di un detergente per benzina per pulire la valvola di ingresso dell'ugello del motore e la camera di combustione sono le prime condizioni per prolungare la vita del motore.
Il contenuto di cui sopra è per spiegarti in dettaglio la manutenzione del motore della barca in lega di alluminio, credo che tutti abbiano ulteriore apprendimento e comprensione, se vuoi conoscere maggiori informazioni, continua a prestarci attenzione.