Molte persone non sanno che le barche in alluminio hanno così tanti vantaggi!

La maggior parte delle persone raramente presta attenzione alla scelta del materiale dello scafo quando acquista per la prima volta una nave da crociera, sebbene l'apparizione delle navi da crociera FRP negli anni '60 abbia portato cambiamenti rivoluzionari nell'industria delle navi da crociera, rendendo FRP lo standard per la selezione del materiale dello scafo. Ma FRP non è l'unica scelta per i materiali degli yacht.

Le barche in alluminio sono leggere (economiche)

Come tutti sappiamo, l'alluminio non è solo molto più leggero dell'acciaio, ma anche della fibra di vetro. Più leggero è lo scafo, maggiore è la velocità di navigazione dello stesso tipo di imbarcazione con la stessa potenza. I modelli di scafo leggero generalmente hanno un pescaggio più basso, che è conveniente per l'uso nei fiumi meno profondi e per un accesso più vicino alle isole. Inoltre, il basso pescaggio delle barche in alluminio porta meno resistenza e consuma meno carburante, il che migliora indubbiamente l'economia dell'utilizzo delle navi da crociera.

La resistenza della barca in alluminio è relativamente alta (sicurezza)

Sebbene la densità dell'alluminio sia molto inferiore a quella dell'acciaio, la resistenza è relativamente elevata, il che non è inferiore all'acciaio di alta qualità, per non parlare dell'FRP. Molte persone penseranno erroneamente che FRP sia una specie di acciaio, ma non lo è. Il nome completo di FRP GRP è plastica rinforzata con fibra di vetro. Dal nome completo, possiamo vedere che FRP è una specie di plastica rinforzata con fibra di vetro. un materiale composito.

Se lo scafo viene colpito con la stessa forza, la nave da crociera in plastica rinforzata con fibra di vetro ha dei fori e la barca di alluminio potrebbe essere semplicemente ammaccata. Ecco perché le navi da viaggio sono per lo più realizzate in alluminio e acciaio. Le barche in alluminio sono più sicure quando navighi sugli iceberg. Non sono solo gli iceberg, è lo stesso per altri ostacoli che possono colpire, dalle barriere coralline sottomarine ai tronchi e ai contenitori che galleggiano in mare.

Di tanto in tanto abbiamo sentito storie in cui una barca di alluminio ha colpito una barriera corallina e le persone sono state salvate in sicurezza nonostante fossero intrappolate sullo yacht per diversi giorni. Ciò è dovuto al fatto che, anche se la barca in alluminio viene colpita e ammaccata, non è facile rompersi e affondare nell'acqua e la barca in alluminio è relativamente facile da riparare. Se lo stesso dondolio si verificasse su una nave da crociera in fibra di vetro, non sarebbe così fortunato.

Lunga durata delle barche in alluminio (durata)

A seconda della natura del materiale, il legno è facile da marcire, l'acciaio è facile da arrugginire e l'FRP è facile da assorbire acqua e schiuma. Lo strato esterno del rivestimento in gel della nave da crociera FRP determina la resistenza all'acqua e alla corrosione, quindi quando la tua nave da crociera FRP graffia accidentalmente il rivestimento in gel, deve essere riparato in tempo, invece di pensare che sia semplice come un'auto con un po' di vernice.

L'alluminio è uno dei metalli meno corrosivi e le leghe di alluminio utilizzate nell'oceano sono ampiamente utilizzate nelle navi a causa della loro bassa corrosività. Le barche in alluminio non contengono acciaio e ferro, quindi non arrugginiscono. Naturalmente, anche l'alluminio si ossida, ma durante il processo di ossidazione si forma uno strato superficiale di ossido di alluminio duro, che impedisce la continua corrosione del materiale sottostante. La barca in alluminio può durare per decenni se la lega di alluminio e il filo di saldatura adeguati vengono utilizzati, costruiti correttamente e sottoposti a manutenzione regolare.

Le barche in alluminio sono molto resistenti al fuoco (sicurezza)

Il fuoco è il disastro più pericoloso in mare, nessuno escluso. Se lo scafo è in plastica rinforzata con fibra di vetro o legno, una volta che prende fuoco, il fuoco si diffonderà rapidamente, mentre l'alluminio non prenderà fuoco e non brucerà. Devi sapere che l'alluminio si dissolverà quando supera i 500 gradi.