Lucky Murphy Boat annuncia il successo nella tecnologia delle barche senza pilota

La tecnologia delle barche senza pilota di Lucky Murphy Boat, in collaborazione con la Shanghai Jiao Tong University, è stata applicata con successo nella serie RIB 860.

Sulla base delle capacità complete e dei piani di sviluppo di Lucky Murphy Boat, combinati con l'accumulo tecnologico dell'Università Jiao Tong di Shanghai in attrezzature marittime, informazioni marittime, comunicazioni marine e altri campi, la ricerca ha proposto la tecnologia delle barche senza pilota. La tecnologia consente ai piloti di trasferire il 90 percento del controllo della barca al sistema informatico.

Lucky Murphy Boat ha completato una serie di test su barche senza pilota che consentiranno ai consumatori di andare oltre i limiti di resistenza del RIB, il che significa che può navigare più lontano, per periodi più lunghi e in ambienti più complessi.

Il Rigid Inflatable Boat (RIB) 860 autonomo è stato utilizzato per sviluppare e dimostrare tecnologie innovative che hanno il potenziale per rendere la navigazione dei consumatori più veloce, più facile e più sicura, per portare il rapporto tra uomo e macchina in nuove aree.

La serie RIB 860 può essere utilizzata per un massimo di 10 giorni a una velocità di 45 nodi mentre svolge la funzione di barca senza pilota, liberando completamente le persone dalla guida noiosa e godendosi la vita marina. Gli esperimenti hanno indicato che la tecnologia possiede una funzione unica nell'assumere compiti complessi, supportare missioni dinamiche avanzate e fornire una maggiore consapevolezza situazionale, che consente ai sistemi informatici in condizioni difficili in mare un processo decisionale autonomo più rapido ed efficace. Le barche della serie RIB 860 sono state preprogrammate con un modello intelligente e sono dotate di un sistema di allarme SOS, in grado di localizzare e avvisare in base al pericolo.

"Questa tecnologia rappresenta un enorme progresso nell'interazione tra uomo e macchina, combinando una complessa tecnologia autonoma con le capacità umane per superare molte sfide affrontate in condizioni difficili in mare", ha affermato Qiu Zhiming, capo esperto di tecnologia delle barche senza pilota presso la Shanghai Jiao Tong University.“La barca tiene i piloti fuori pericolo, consentendo loro di rispondere alle situazioni sempre più diverse e spesso imprevedibili che affrontano ogni giorno, e li aiuta a prendere decisioni più rapide in situazioni complesse e ambigue".

È stato lanciato per la prima volta su base sperimentale nel 2020 e ha completato l'esperimento nel 2021 con la collaborazione della Shanghai Jiao Tong University. Nel 2022, Lucky Murphy Boat prevede di applicare gradualmente la tecnologia delle barche senza pilota a diversi tipi di gommoni.

Lo Shanghai Jiao Tong University Institute fornisce una piattaforma di test di benchmark aperta e completa. Testare se barche diverse possono emettere dati specifici come richiesto, ricevere istruzioni dall'arbitro e inviare segnali radar/sonar/immagine ottica specificati come richiesto o meno. Su questa base, nell'area di prova sono stati allestiti progetti di test quantitativi a difficoltà progressiva per verificare costantemente gli obiettivi prestazionali di imbarcazioni senza pilota, testare la capacità controllata e l'abilità di funzionamento autonomo di imbarcazioni senza pilota e confrontare quantitativamente le prestazioni di diversi tipi di imbarcazioni senza pilota .

Una profondità media dell'acqua dell'area di prova è superiore a 15 metri, in grado di soddisfare i requisiti di test su larga scala di apparecchiature intelligenti senza pilota di superficie e subacquee. L'altra profondità media dell'acqua dell'area di prova è di 5 metri poco profonda, che può soddisfare i requisiti di prova di barche senza pilota con una lunghezza inferiore a 20 metri, una larghezza inferiore a 15 metri e un pescaggio inferiore a 2 metri. L'area di prova è stata costruita da GPS e stazione radio base (dati satellitari Beidou accettabili), stazione base DGPS, ed è dotata di un'antenna ad alto guadagno, che copre un raggio di 10 km e un angolo di 90 gradi dell'area geografica del settore, per ottenere una precisione di Posizionamento preciso offshore di 10 cm sotto il metro. Può soddisfare i requisiti di debug funzionale, test delle prestazioni ed evoluzione intelligente di barche senza pilota in varie situazioni complicate.

"Abbiamo lavorato insieme per sviluppare questa tecnologia per barche senza pilota negli ultimi quattro anni", ha affermato il presidente di Lucky Murphy Boat, He.“Siamo orgogliosi di avere una comprovata tecnologia marittima autonoma che rende Lucky Murphy Boat un pioniere in questo settore unico e fornirà un vantaggio fondamentale in un momento critico".