Il processo di costruzione della verniciatura di barche in alluminio

2023-07-10

Il processo di costruzione della verniciatura di barche in alluminio

2023-06-12

I.trattamento superficiale
L'alluminio è un metallo molto caratteristico. Quando viene ossidato dall'aria, sulla superficie si forma uno strato denso di allumina. Questo film ha un'eccellente resistenza alla corrosione. A differenza dell'acciaio, che può essere corroso per sempre. Quindi la vernice sulla lega di alluminio è solo decorativa. Ma la vernice ordinaria è difficile da aderire alla lega di alluminio. La superficie della lega di alluminio deve essere trattata prima di poter spruzzare lo strato di vernice.

Trattamento superficiale della lega di alluminio Esistono diversi modi principali: uno: per modificare la natura della superficie della lega di alluminio, è possibile utilizzare il liquido fosfato per il trattamento superficiale della lega di alluminio. Dopo la reazione con la lega di alluminio si forma la pellicola di fosfuro di alluminio che si attacca facilmente alla vernice. Successivamente, la vernice può essere facilmente applicata. Il secondo: utilizzare uno speciale primer in lega di alluminio, come il primer per rivestimento spesso giallo zinco epossidico di marca Haijian, il primer giallo zinco epossidico Shanghai International, ecc., Quindi è possibile utilizzare vernice poliuretanica bicomponente.


II. Processo di rivestimento
1. Ambiente di costruzione: temperatura dell'ambiente di verniciatura 5-35 ℃, umidità relativa inferiore all'85%, temperatura della superficie del substrato superiore a 3 ℃ punto di rugiada sopra, temperatura e umidità devono essere misurate vicino al substrato. Quando la temperatura del supporto è superiore a 40 gradi centigradi, la costruzione non è consigliata. Non soddisfare le condizioni di verniciatura non può essere verniciato.
2. Trattamento superficiale: utilizzare prima liscivia e diluente per rimuovere olio e altri beni rubati attaccati alla superficie della lega di alluminio o dell'acciaio inossidabile. Yacht in lega di alluminio che utilizza utensili elettrici o metodo di sabbiatura per rimuovere lo strato di ossido superficiale, esponendo il colore e la lucentezza del metallo e una certa rugosità, la superficie trattata non può esistere polvere, olio, acqua e altro sporco, trattamento superficiale per soddisfare il rivestimento requisiti, deve essere verniciato entro 4 ore con un primer.
3. Vernice di miscelazione: le vernici di cui sopra sono vernici bicomponenti, che pesano ciascun componente prima dell'uso, secondo la proporzione specificata, la quantità dipende dalla situazione. La diluizione generale è del 5-10%. Si noti che ogni vernice deve essere utilizzata in base alla quantità del giorno, per evitare sprechi.
4. l'uso di rivestimento manuale a rullo o rivestimento a pennello, spruzzatura airless e altri metodi di costruzione, intervallo di rivestimento: circa 12 ore dopo il completamento di un primer di rivestimento spesso giallo zinco epossidico (23 gradi Celsius), ovvero lavorare, continuare a graffiare lo stucco, lo stucco secco e la polvere lucidata, possono continuare a dipingere la vernice centrale, a 23 gradi Celsius, circa 12 ore dopo, continuare a dipingere la vernice superiore in poliuretano alifatico. Quando la temperatura è elevata, l'intervallo di rivestimento può essere accorciato in modo appropriato.
5. Dopo il completamento di ogni costruzione di rivestimento, non dovrebbero esserci evidenti fenomeni di sospensione, foro stenopeico, foro di restringimento, buccia d'arancia e altri fenomeni sulla superficie. L'intervallo di costruzione più lungo tra le due verniciature non deve superare i 15 giorni e la successiva verniciatura deve verificare se la pellicola di vernice contiene polvere, olio, ecc.

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